forno di ricottura del focolare a gas del carrello ferroviario di 6500×2300×2000mm
1. Applicazione
La fornace inferiore dell'automobile a gas pricipalmente è utilizzata per il trattamento termico delle parti di metallo.
introduzione 2.Structural
un corpo di 2,1 fornaci
La struttura d'acciaio del corpo inferiore della fornace dell'automobile è fatta da 12-18#
Piatti d'acciaio e d'acciaio di U. La colonna laterale e le colonne posteriori sono
ha fatto dall'acciaio sezionale e sono rinforzati con i bracings d'acciaio sezionali.
La parete esterna della fornace è dipinta con 2 strati degli iniettori e 2
strati della pittura della mano. La parte fondamentale della fornace è dipinta con il calore
pittura resistente.
2,2 che allineano
Il rivestimento del fornitore del forno a suola del carrello ferroviario adotta l'alto refrattario di alluminio 1360
blocchetto di piegatura della fibra con la temperatura a lungo termine di servizio di 1100℃. Lo spessore totale
del rivestimento refrattario di forni sono 320mm. Questa struttura allineante refrattaria presenta i vantaggi di
conducibilità a calore ridotto, forte capacità anti shock e lotta contro l'erosione. Alluminio
il blocchetto di compressione della fibra del silicato con uno spessore di 300mm è progettato come
strato refrattario ad alta temperatura.
carrello ferroviario 2,3
Il forno a suola all'ingrosso del carrello ferroviario è compreso conservazione del calore
materiale, struttura del carrello ferroviario e meccanismo commovente. Lo strato refrattario è diviso
in 3 substrati, cioè, primo strato di mattone superiore dell'alto-allumina e secondo e terzo strato
con entrambi i mattoni leggeri dell'argilla.
La struttura del carrello ferroviario è fatta dell'U-acciaio 20# e dell'Io-acciaio 20#. I bordi del
il carrello ferroviario è fatto dell'Io-acciaio di 20mm. Il carrello ferroviario è fornito di 8pieces delle ruote.
Ogni diametro di ruota è 350mm.
Il materiale di conservazione del calore è diviso in 3 strati, lo strato superiore che è
mattoni dell'alto-allumina e secondo e terzo strato che è sia mattoni leggeri dell'argilla.
La fornace all'ingrosso del bottm dell'automobile è guidata dal dispositivo di guida dell'ingranaggio del riduttore del motore.
La velocità commovente del carrello ferroviario è 6-8m/min.
La guarnizione fra il carrello ferroviario ed il corpo della fornace impiega i blocchetti refrattari della fibra, che è
urgente strettamente dal cilindro elettrico e collegato con il cilindro elettrico della porta della fornace.
Quando il carrello ferroviario esiste, il cilindro elettrico guida la leva per alzare il refrattario
blocchetto di sigillamento del cotone della fibra e spingerlo nella lacuna fra il carrello ferroviario e la fornace
corpo. Allo stesso tempo, la porta della fornace cade ed il cilindro elettrico agisce a
stringa la porta della fornace. Se il carrello ferroviario è scaricato, il cilindro elettrico libererà
la porta della fornace e posare il blocco di sigillatura. La porta della fornace aumenterà sul posto,
poi il carrello ferroviario può essere aperto. Le azioni di cui sopra possono essere manuali o automatiche
azione continua.
2,4 sistema di sigillatura
La guarnizione fra la porta ed il corpo della fornace ed il carrello è più
critico. Il sigillamento fra la porta della fornace ed il corpo della fornace usa
asta di spinta elettrica. Ciò fa l'intera porta strettamente ha sigillato su, in modo da assicurarsi
che il calore dentro la fornace non cola dalla porta
una porta di 2,5 fornaci
La porta del carrello della fornace di trattamento termico è compresa il rivestimento della tutto fibra e
coperture della struttura d'acciaio. La porta è costruita con la fibra compressa di alluminio del silicato
blocchi stessi di quello per il corpo della fornace. Le coperture sono una struttura di saldatura da
piatti d'acciaio e d'acciaio sezionali. La porta della fornace ha la caratteristica di semplice,
manutenzione pratica, affidabile e conveniente. La porta della fornace è riparata sul carrello ferroviario.
La struttura dura molle di sigillamento del contatto è messa fra la porta della fornace e
rivestimento refrattario di forni. Quando la porta della fornace è chiusa, il meccanismo elettrico dell'asta di spinta
è usato per comprimere la porta della fornace per stabilire il contatto di sigillatura del blocchetto della fibra con
la bocca della fornace. Quando la porta della fornace è aperta, tiri l'asta di spinta elettrica
meccanismo a pressione per separare la porta della fornace dalla struttura della bocca della fornace
piatto d'acciaio con una distanza di 100 millimetri, in modo da assicurarsi che la porta della fornace
non graffia o non tocca con il rivestimento refrattario di forni ed il carrello durante il processo di sollevamento.
Ed assicuri il movimento regolare quando si aprono e chiudendosi.
parametri tecnici 3.Main
| No. |
Oggetto |
Parametri tecnici |
| 1 |
Combustibile |
Gas naturale |
| 2 |
potere calorifico dei gas combustibili
Pressione del gas prima della fornace
|
8600kcal/Nm3
20-70Kpa
|
| 3 |
Temperatura nominale |
1200℃ |
| 4 |
Il normale ha usato la temperatura di lavoro |
1000℃ |
| 5 |
Temperatura in superficie del corpo della fornace |
temperatura ambiente di ≤45℃+ |
| 6 |
Velocità massima di aumento di temperatura |
150℃/h |
| 7 |
Zona di riscaldamento |
4 zone |
| 8 |
Accuratezza di misura di temperatura |
≤±1℃ |
| 9 |
Consumo del gas di piena potenza |
317Nm3/h |
| 10 |
Linea richiesta del tubo di gas |
360Nm3/h |
| 11 |
Consumo dell'aria |
4680Nm3/h |
| 12 |
Uniformità di temperatura |
≤±10℃ |
| 13 |
Efficace dimensione di lavoro |
6000*2500*1500mm
(a parte l'altezza del ferro di sostegno)
|
| 14 |
Dimensione della suola del forno |
6400*2900*2000mm
(altezza compresa del ferro di sostegno)
|
| 15 |
Ingombro a pavimento |
Lunghezza: 16500mm
(lunghezza compresa del carrello ferroviario e conduttura del vapore dietro la fornace)
Larghezza: 5000mm
(condutture comprese da entrambi i lati del corpo della fornace)
|
| 16 |
capacità di carico massima del carrello ferroviario |
≤60000kg |
| 17 |
Quantità e modello di bruciatore |
8pcs, AGS 140HB, 450kw/h |
| 18 |
Metodo del controllo della temperatura |
Regolatore di temperatura di intelligenza, touch screen, combustione di impulso, SpA di Siemens e controllo manuale; telecomando della porta della fornace che di sollevamento e muoversi del carrello ferroviario. |
| 19 |
Annotazione di temperatura |
Tipo coppia termica di K |
| 20 |
Rivestimento refrattario di forni |
termoresistente tutta la struttura della fibra |
| 21 |
Alimentazione elettrica |
380V, 3phase, 50Hz |
| 22 |
Metodo di apertura della porta della fornace |
Tramite la gru elettrica, velocità 6-8m/min, con telecomando manuale |
| 23 |
Metodo del sigillo alla porta della fornace |
Metodo stretto della guarnizione di pressione elettrica dell'asta di spinta |
| 24 |
Velocità di camminata del carrello ferroviario |
6-8m/min, con telecomando manuale |
| 25 |
Rivestimento refrattario di forni |
Refrattario tutta la fibra |
| 26 |
Indice del consumo |
Carico η≥40% di rendimento termico in pieno |
| 27 |
Temperatura in superficie del corpo della fornace |
temperatura ambiente di ≤45℃+ |
| 28 |
Temperatura in superficie della porta della fornace |
temperatura ambiente di ≤50℃+ |
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