Fornace inferiore dell'automobile industriale a gas, forno a suola del carrello ferroviario 7200×2200×1800mm

Fornace inferiore dell'automobile industriale a gas,

Forno a suola del carrello ferroviario 7200×2200×1800mm

1. Applicazione

Il forno a suola a gas del carrello ferroviario pricipalmente è utilizzato per il calore

trattamento delle parti di metallo.

introduzione 2.Structural

un corpo di 2,1 fornaci

Il forno a suola del carrello ferroviario da vendere la struttura di acciaio del corpo è fatto da

canale di 12# -18# d'acciaio e piatti d'acciaio di 4-14mm. La colonna e la parte posteriore laterali

le colonne sono fatte dall'acciaio sezionale e sono rinforzate con l'acciaio sezionale

bracings. La parete esterna della fornace è dipinta con 2 strati degli iniettori,

e 2 strati della pittura della mano. La parte fondamentale della fornace è dipinta con

pittura termoresistente.

2,2 che allineano

Il materiale allineante è alta fibra refrattaria di alluminio di 1100℃ 1360type

blocco compresso. Questa struttura allineante refrattaria presenta i vantaggi del minimo

conducibilità di calore, forte capacità anti shock e lotta contro l'erosione. Alluminio

il blocchetto di compressione della fibra del silicato con uno spessore di 350mm è progettato As

lo strato refrattario ad alta temperatura.

Lo spessore totale del rivestimento refrattario di forni è 325mm. Il rivestimento adotta

tecnologia d'acciaio di fissazione del giro della grande struttura di modulo composita e di acciaio inossidabile.

Il rivestimento alla sezione ad alta temperatura adotta la fibra di alluminio del silicato

il blocchetto di compressione, lo spessore è 300mm.

carrello ferroviario 2,3

La progettazione del forno a suola del carrello ferroviario è compresa il materiale di conservazione del calore,

struttura del carrello ferroviario e meccanismo commovente. Lo strato refrattario è diviso in 3 substrati,

cioè, primo strato di mattone superiore dell'alto-allumina e secondo e terzo strato con entrambi i mattoni leggeri dell'argilla.

La struttura del carrello ferroviario è fatta del fascio dell'Io-acciaio 20# e del fascio dell'Io-acciaio 20#. I bordi

del carrello ferroviario sono fatti dell'acciaio del canale 20#. Il carrello ferroviario è fornito di 10pieces di

ruote. Ogni diametro di ruota è 350mm.

Il prezzo inferiore della fornace dell'automobile è determinato dal dispositivo di guida dell'ingranaggio del riduttore del motore.

La velocità commovente del carrello ferroviario è 6-8m/min.

2,4 sistema di sigillatura

Il sigillamento fra la porta ed il corpo della fornace ed il carrello è

più critico.

Il sigillamento della porta della fornace, del corpo della fornace e del carrello è la chiave. Il sigillamento in mezzo

la porta della fornace ed il corpo della fornace usa l'asta di spinta elettrica per premere chiuso

porta della fornace sulla struttura di porta della fornace ed il fronte dell'estremità del carrello. In questo modo,

l'intera porta della fornace è sigillata strettamente, in modo da assicurare che il gas caldo nella fornace

non perde dalla porta della fornace.

una porta di 2,5 fornaci

La porta della fornace è compresa il rivestimento della tutto fibra e le coperture della struttura d'acciaio.

la porta è costruita con i blocchetti compressi di alluminio della fibra del silicato stessi di quella per

corpo della fornace. Le coperture sono una struttura di saldatura dai piatti d'acciaio e d'acciaio sezionali.

La porta della fornace ha la caratteristica di semplice, di pratico, di affidabile e di conveniente

manutenzione. La porta della fornace è riparata sul carrello ferroviario.

Determinare modo di porta della fornace: la gru elettrica è utilizzata per alzare ed abbassare verticalmente.

Una struttura dura molle di sigillamento del contatto è sistemata fra la porta della fornace e

rivestimento. Quando la porta della fornace è chiusa, il meccanismo elettrico dell'asta di spinta è usato a

comprima la porta della fornace per stabilire il contatto di sigillatura del blocchetto della fibra con la fornace

bocca per sigillare. Quando la porta della fornace è aperta, la lacuna fra la fornace

la porta ed il piatto d'acciaio del telaio della bocca della fornace è di 100 millimetri tirando l'elettrico

meccanismo a pressione dell'asta di spinta, in modo da assicurarsi che la porta della fornace non graffi

o tocchi le parti pertinenti del rivestimento refrattario di forni e del carrello durante il processo di sollevamento.

Ed assicuri il movimento regolare quando si aprono e chiudendosi.

sistema bruciante 2,6

Il sistema bruciante è compreso i bruciatori ad alta velocità della tecnologia di Krom, proporzionale

sistema di controllo di combustione, valvola a gas, elettrovalvola a solenoide, gruppo di regolazione del bruciatore, ecc.

il bruciatore ha le funzioni dell'accensione, della rilevazione della fiamma e dell'allarme automatici della fiamma fuori.

Il regolatore del bruciatore riceve il segnale di controllo del regolatore di temperatura e

controlla grande/piccolo stato del fuoco del bruciatore basato sul requisito del carico termico

in moda da realizzare l'adeguamento della temperatura.

A) Il bruciatore ha funzione di adeguamento ed il tasso di adeguamento è 1:10 e l'aria

efficiente è 1-5. Il bruciatore ha potuto incontrare l'uniformità della temperatura del calore

il processo del trattamento e efficacemente controlla il rapporto del aero-gas in modo che il consumo di combustibile

è ridotto.

B) Quando la fornace sta funzionando, il sistema bruciante potrebbe tagliare automaticamente

valvola a gas elettrica e valvola di sicurezza generale nel caso di interruzione di corrente individuata

dal sistema di allarme. Quando l'alimentazione elettrica è ripresa, il lavoratore deve aprirsi

la valvola di sicurezza e ricominciare il programma dell'accensione dopo l'eliminazione dell'inceppo della funzione è confermata.

Il bruciatore è messo con un'unità di controllo proporzionale che permette alla combustione alternativa

di grandi e piccoli fuoco, del fuoco allarme fuori e riaccensione. Il gruppo di regolazione del bruciatore ha entrambi

modi manuali ed auto-eseguiti disponibili. Il lavoratore potrebbe funzionare davanti al

fornace o nel gabinetto di controllo.

C) Il tubo prima che il bruciatore sia fornito di elettrovalvola a solenoide e gas manuale

valvola di adeguamento. Il sistema della valvola ha potuto realizzare un rapporto del gas ideale/dotazione d'aria

in modo che l'eccesso dell'aria efficiente sia più basso di 1,1.

2,6.1sistemidiaria

La rete di tubazioni dell'aria è compresa il ventilatore centrifugo ad alta pressione, automatico

valvola di regolamento, manometro e tubi. Il volume di aria è di abbinare il gas

il volume ed il tasso in eccesso dell'aria è più bassi di 1,20.

2,6.2impianti di alimentazionedelgas

La conduttura d'alimentazione generale del gas è fornita di dispositivo di regolamento di pressione

(fornito di filtro), un pressostato basso e un manometro. Nell'interesse

della sicurezza c'è una valvola d'arresto veloce sul tubo di gas generale.

2,6.3sistemidiscarico

Il carrello della fornace di trattamento termico prende il metodo diretto di scarico del vapore. Il vapore

direttamente è scaricato fuori tramite il tubo di condotto di scarico all'atmosfera. Il vapore conduce

scambio termico con lo scambio termico prima di emissione all'atmosfera.

2,6.4sistemidelcontrollo della pressionedellafornace

La pressione sulla tavola di lavoro nella fornace è tenuta a (PA +15), che è

molto utile all'uniformità della temperatura e dell'efficienza termica del

fornace. Quando la pressione nella fornace è troppo alta, l'aria calda nella fornace

fuga dalla bocca della fornace e da altri posti non sigillati, con conseguente perdita di calore

causato tramite la fuga del gas di combustione; perché il gas di combustione ad alta temperatura in

fughe della fornace al fuori della fornace, colpirà la porta, la guarnizione laterale

e bruciatore della fornace direttamente, che è collegata con il tempo di impiego globale del

fornace; quando la pressione nella fornace è troppo bassa, tantissima aria fredda

fuori della fornace sarà assorbito nella fornace, pure. La perdita di calore di

il gas di combustione della fuori fornace è aumentato. La pressione bassa delle cause della fornace

diffusione di aria fredda fuori della fornace nella fornace e combustione secondaria

è formato dovuto l'entrata di aria fredda ossigeno-contenente, che ha effetti contrari

sull'uniformità della temperatura della fornace, sull'ossidazione di pezzo in lavorazione e sul termale

efficienza della fornace. Di conseguenza, le efficaci misure tecniche devono essere approntate a

controlli la pressione di fornace con controllo automatico completo. Il nostro metodo è di controllare

pressione di fornace efficacemente usando una pressione consistente del sistema che prende dispositivo,

moltiplicatore di pressione, strumento intelligente ecc. La pressione di fornace è controllata

nello stato ottimale (la superficie del carrello è in una pressione leggermente positiva). A questo

tempo, il gas di scarico è in uno stato di equilibrio dinamico, che può non solo assicurare quello

il gas della fornace non trabocca, ma inoltre assicura che l'aria fredda fuori della fornace

non è succhiato nella fornace, in modo da risparmiare l'energia e massimizzare l'efficienza

della fornace.

2,6.5loscambio termicoedilsistemadelcondotto di scarico

Un condotto di scarico è messo alla parte posteriore della fornace ed è effettuato con lo scambiatore di calore

(secondo il GB3486-83 standard nazionale). Il condotto di scarico conduce al fuori del

costruzione della fabbrica. L'aria fredda è scambiata con lo scambiatore di calore per preriscaldare

aria combustione-sostenente prima di entrare nel bruciatore, in modo da migliorare il calore

efficienza della fornace.

I tubi di scarico degli scambiatori di calore e del gas di combustione sono isolati tramite isolamento interno

(facendo uso dei castables della fibra) assicurare il tempo di impiego degli scambiatori di calore e dei condotti di scarico.

2,6.6 localizzazione del guasto e sistemi di allarme

La fornace ha una localizzazione del guasto, un allarme, una diagnosi e una protezione completi della sicurezza

sistema. Sul gabinetto di controllo c'è una lampada dell'allarme.

sistema di controllo 2,7

il sistema di controllo ha le seguenti parti:Ⅰ . Sistema di controllo bruciante; Ⅱ. Elettrico

sistema di controllo di potere;Ⅲ sistema di controllo di .temperature.

Misure approntate per il sistema di controllo bruciante:

Il tipo coppia termica di K ottiene il segnale di sistemi MV e lo invia al regolatore di PID della temperatura

(Marca di SHIMADEN). Il regolatore di temperatura calcola il segnale e le uscite

segnale di controllo 4-20mADC all'azionatore elettrico. L'azionatore ulteriore invia la a

segnale al regolatore del bruciatore dopo il calcolo.

Il regolatore del bruciatore è pricipalmente responsabile dell'accensione e della rilevazione della fiamma.

Quando il terminale riceve il segnale dell'accensione, il regolatore del bruciatore effettua

simulazione della fiamma e fase difficile di auto. Se durante questa fase di autoverifica e di simulazione

il bruciatore non ha potuto individuare il segnale della fiamma. Il regolatore del bruciatore aprirebbe

elettrovalvola a solenoide del gas e convertire la tensione 220VAC in 5KV per accensione (accensione

tempo circa 3S). Se il bruciatore individua il segnale della fiamma nel periodo di tempo sicuro (circa

8S), la luce gialla di indicazione del bruciatore sarebbe su (accensione riuscita). Se

il bruciatore non potrebbe individuare il segnale della fiamma, la luce rossa sarebbe su (accensione venuta a mancare).

Il regolatore del bruciatore è chiuso e l'elettrovalvola a solenoide del gas è tagliata.

B) sistema di controllo di corrente elettrica: Il sistema di controllo di corrente elettrica pricipalmente

comandi INSERITA/DISINSERITA del fan e DENTRO dal carrello ferroviario.

C) controllo della temperatura e sistema record

Il sistema ha le funzioni della messa a punto della temperatura, del controllo e del visualizzatore digitale.

Ed inoltre c'è un allarme udibile e visivo alle situazioni a temperatura eccessiva.

Disposizione di zona del controllo della temperatura

: sistema del controllo della temperatura

La fornace è fornita di 4 coppie termiche e di una temperatura intelligente

regolatore. La fornace è controllata da 4 zone.

B: controllo della temperatura dello strumento

Il regolatore di temperatura permette la messa a punto di tempo di riscaldamento, raffreddarsi e tempo di tenuta

tempo. Ha funzione dell'auto-regolazione e dell'autoregolazione e visualizza lo SV ed il PV.

3. parametri tecnici principali