focolare elettrico del carrello ferroviario della fornace inferiore dell'automobile di trattamento termico di 550℃ 1350×1000×700mm
1. Applicazione
Il forno a suola elettrico del carrello ferroviario RT3-65-6 pricipalmente è utilizzato
per il processo di tempera di acciaio per costruzioni edili, acciaio fuso, acciaio per molle,
acciaio per utensili ed acciaio al carbonio.
introduzione 2.Structural
Il forno a suola del carrello ferroviario RT3-65-6 pricipalmente è compreso il corpo della fornace,
sistema del rivestimento, della porta della fornace e di compressione della porta, carrello ferroviario, elemento riscaldante,
sistema del dispositivo e del controllo della temperatura di circolazione.
un corpo di 2,1 fornaci
La struttura d'acciaio del corpo del produttore del forno a suola del carrello ferroviario è fatta da
acciaio sezionale 10-12# e piatti d'acciaio di ≥3mm. La colonna e la parte posteriore laterali
le colonne sono fatte dall'acciaio sezionale e sono rinforzate con l'acciaio sezionale
bracings. La parete esterna della fornace è dipinta con 2 strati degli iniettori,
e 2 strati della pittura della mano. La parte fondamentale della fornace è dipinta con il calore
pittura resistente.
2,2 che allineano
Il forno a suola del carrello ferroviario da vendere è costruito con un sistema della tutto fibra. Il rivestimento
il materiale utilizzato è fibre di alluminio di qualità riparate dalle parti d'acciaio rotonde. L'alluminio
le fibre sono precompresse nei blocchi (gravità di compressione: ≥230Kg/m3) e
poi fisso al corpo della fornace dalle parti rotonde di acciaio inossidabile. Questo rivestimento refrattario
la struttura presenta i vantaggi della conducibilità a calore ridotto, la forte capacità anti shock,
e lotta contro l'erosione. Il rivestimento ha uno spessore totale di 240mm. L'alluminio del silicato
la fibra resiste ad una temperatura massima di 950℃.
sistema della porta di 2,3 fornaci e del up-down della porta
La porta dei prezzi della fornace del fondo di Thecar è compresa il rivestimento della tutto fibra e la struttura d'acciaio
intelaiatura. La struttura di porta è fatta del piatto d'acciaio di 10mm. La porta è costruita con silicato
blocchetti di alluminio della fibra stessi di quello per il corpo della fornace. La struttura globale di
la fornace mantiene la sua forma mentre riscaldata.
Determinare metodo di porta: La porta della fornace è sollevata elettricamente verso l'alto e verso il basso
tramite la gru. Ed è sigillata a primavera.
carrello ferroviario 2,4
Il carrello ferroviario è compreso il telaio del carrello ferroviario, le ruote, l'ente refrattario di lavoro di muratura, il calore
disco del carrello ferroviario, elementi riscaldanti e dispositivo di guida resistenti del carrello ferroviario.
struttura del carrello ferroviario: la struttura del carrello ferroviario è fatta dal fascio 12# e dai piatti d'acciaio di 10mm.
Il carrello ferroviario potrebbe funzionare a lungo senza carico di deformazione in pieno.
ruota: Le ruote sono fatte dalla colata d'acciaio di ZG55#. L'albero di trasmissione è
è fatto dall'acciaio 45# e da trattato termicamente. Il cuscinetto della trasmissione è del pesante
tipo colonna che sopporta sopportare il peso. Ci sono complessivamente 2 coppie di ruote e
ogni ruota è del diametro 240mm.
corpo di lavoro di muratura: Il carrello ferroviario è costruito con una combinazione di mattoni refrattari dell'alta allumina,
mattoni refrattari leggeri e mattoni di conservazione di calore. Il corpo di lavoro di muratura del carrello ferroviario
ha scanalatura dell'installazione degli elementi riscaldanti per installazione facile degli elementi riscaldanti.
le parti ed il settore di sopporto incastrati del peso bricked particolarmente con tipo pesante livello
mattoni refrattari di alluminio. C'è inoltre spazio libero lasciato per l'espansione allineante refrattaria
una volta riscaldato.
Il piatto inferiore della fornace è fatto del materiale di CrMnN con lo spessore totale di 30mm.
Il piatto inferiore resiste ad una temperatura massima di 950℃.
Sigillamento: La guarnizione fra la porta della fornace e corpo e carrello ferroviario della fornace è più importante.
La guarnizione fra la porta della fornace ed il corpo della fornace adotta la struttura di compressione della molla.
La guarnizione fra il carrello ferroviario ed il corpo della fornace è guarnizione del mattone e della fibra a forma di speciale
blocchetto del cotone.
elemento riscaldante 2,5
elemento riscaldante: Le strisce della resistenza della lega di spirale-forma della resistenza 0Cr25AL5 sono
montato in 5 pareti laterali, in due pareti laterali, in parete posteriore, nella porta della fornace e nel fondo del carrello ferroviario.
Le strisce della resistenza sono prodotte attraverso le muffe speciali e sono installate in
parete di fornace dai chiodi della porcellana. E c'è una guarnizione della porcellana fra la parete della fibra
e le strisce di resistenza per evitare cortocircuito. C'è 1 zona di riscaldamento. Tutto il cavo-fuori
le barre del conduttore sono fatte del materiale di φ16 0Cr25AL5.
sistema di controllo elettrico 2,6
Controllo della temperatura: la fornace adotta il regolatore di temperatura intelligente per controllare
la temperatura che ha funzione autoregolatrice per calcolare il parametro ideale di PID
e raggiunga una stabilità di temperatura. Il regolatore di temperatura ha le funzioni di
allarme a temperatura eccessiva e protezione termica di rottura delle coppie.
La fornace all'ingrosso del bottm dell'automobile ha 1 zona del controllo della temperatura per il controllo
legame fra la temperatura ed i movimenti di motore. Ogni zona è fissata con
un allarme a temperatura eccessiva. Il ciclo di riscaldamento adotta l'SCR della doppio direzione e
controllo di innesco. Il potere è regolato nel modo proporzionale di regolamento di tempo.
Il sistema di attuazione di controllo è forza grande d'avviamento completo con un radiatore
e un sistema di raffreddamento a aria. C'è inoltre un commutatore dell'aria. Il ciclo di riscaldamento è fornito
con l'amperometro, voltometro, indicatore di accensione dell'elemento riscaldante, protezione accesa dell'interruttore di sicurezza,
e misure d'interramento sicure.
Controllo del movimento: I comandi del sistema di controllo pricipalmente il movimento del up-down della porta,
compressione della porta e movimento in--fuori della porta. Inoltre i movimenti sono necessariamente
collegato per assicurare la sicurezza di operazione.
2,7 sistema a circolazione d'aria caldo:
Pricipalmente è compreso due ventilatori elicoidali nella fornace. Il calore emesso dal
l'elemento riscaldante è soffiato uniformemente all'efficace area di lavoro dal fan di circolazione
tramite il piatto di guida del vento. Il deflettore d'aria è fatto di 1Cr18Ni9 e del fan
e l'asse è fatta di 1Cr18Ni9Ti. per assicurare l'uso normale dei cuscinetti,
il metodo di raffreddamento è raffreddamento a aria.
parametri tecnici 3.Main
| No. |
Oggetto |
Parametri tecnici |
| 1 |
Potere stimato |
65KW+5% (1-100%) regolabile |
| 2 |
Alimentazione elettrica |
380V, 3P, 50Hz |
| 3 |
Temperatura nominale |
650℃
(temperatura di lavoro normale: 550℃)
|
| 4 |
Velocità vuota di aumento di temperatura della fornace |
calore di ≤1h fino a 600℃ |
| 5 |
Zona di controllo |
1 zona |
| 6 |
Efficace dimensione di lavoro |
1350×1000×700mm (L×W×H) |
| 7 |
Dimensione globale |
2000×1860×2100mm (L×W×H)
La lunghezza richiesta per il carrello ferroviario dentro ed il movimento dell'esterno è 5000mm.
|
| 8 |
Collegamento dell'elemento riscaldante |
Y |
| 9 |
Uniformità di temperatura |
±5℃ |
| 10 |
Accuratezza di misura di temperatura |
±1℃ |
| 11 |
Consumo di energia vuoto della fornace |
≤18% |
| 12 |
Metodo del controllo della temperatura |
SCR, regolatore di PID;
Regolatore di temperatura di Huibang con l'interfaccia di comunicazione 485;
Touch screen a 10,1 pollici, che può registrare i dati storici, il processo di stoccaggio, l'esportazione del disco di U, screenshot e sopra l'allarme della temperatura;
Registratore di carta.
|
| 13 |
aumento di temperatura della superficie della fornace |
<35℃ |
| 14 |
Elemento riscaldante |
0Cr25AL5 (striscia) |
| 15 |
Piatto della superficie del carrello ferroviario |
Acciaio termoresistente di CrMnN, 30mm spessi |
| 16 |
Metodo di caricamento |
Prodotto caricato sul carrello ferroviario e poi sui movimenti del carrello ferroviario nella fornace |
| 17 |
Rivestimento refrattario di forni |
Fibra refrattaria standard |
| 18 |
Metodo di apertura della porta della fornace |
up-down elettrico della gru 0.5ton, sigillato a primavera |
| 19 |
Metodo commovente del carrello ferroviario |
Dal riduttore di velocità cicloidale dell'ingranaggio del perno 1.5KW |
| 20 |
Fan di circolazione |
Ventilatore elicoidale di raffreddamento a aria 1.1KW, 2sets |
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