focolare forte 150KW anti shock a gas del carrello ferroviario della fornace di trattamento termico di 1.5×1x1m

1. Applicazione

Il forno a suola a gas del carrello ferroviario pricipalmente è utilizzato per il trattamento termico

delle parti di metallo.

introduzione 2.Structural

un corpo di 2,1 fornaci

La struttura d'acciaio del corpo del produttore del forno a suola del carrello ferroviario è fatta

da 8# piatti d'acciaio e d'acciaio di U. La colonna laterale e le colonne posteriori sono

ha fatto dall'acciaio sezionale e sono rinforzati con i bracings d'acciaio sezionali.

La parete esterna della fornace è dipinta con 2 strati degli iniettori e 2

strati della pittura della mano. La parte fondamentale della fornace è dipinta con pittura termoresistente.

2,2 che allineano

Il materiale allineante è 1100℃ 1400 tipo fibra refrattaria dello zirconio compressa

blocco. Questa struttura allineante refrattaria presenta i vantaggi della conducibilità a calore ridotto,

forte capacità anti shock e lotta contro l'erosione. Compressione di alluminio della fibra del silicato

il blocco con uno spessore di 350mm è progettato come lo strato refrattario ad alta temperatura.

carrello ferroviario 2,3

La fornace inferiore dell'automobile è compresa il materiale di conservazione del calore, struttura del carrello ferroviario

e meccanismo commovente. Lo strato refrattario è diviso in 3 substrati, cioè,

primo strato di mattone superiore dell'alto-allumina e secondo e terzo strato con entrambi i mattoni leggeri dell'argilla.

La struttura del carrello ferroviario è fatta dell'U-acciaio 12# e dell'Io-acciaio 12#. I bordi del

il carrello ferroviario è fatto dell'Io-acciaio di 20mm. Il fornitore inferiore della fornace dell'automobile è fornito

con 4pieces delle ruote. Ogni diametro di ruota è 240mm.

Il materiale di conservazione del calore è diviso in 3 strati, lo strato superiore che è

mattoni dell'alto-allumina e secondo e terzo strato che è sia mattoni leggeri dell'argilla.

Il forno a suola del carrello ferroviario del gas è guidato dal dispositivo di guida dell'ingranaggio del riduttore del motore.

La velocità commovente del carrello ferroviario è 6-8m/min.

2,4 sistema di sigillatura

Il sigillamento fra la porta ed il corpo della fornace ed il carrello è più critico.

una porta di 2,5 fornaci

Il forno a suola del carrello ferroviario per l'estinzione della porta è compreso il rivestimento della tutto fibra e

coperture della struttura d'acciaio. La porta è costruita con i blocchetti compressi di alluminio della fibra del silicato

stessi di quello per il corpo della fornace. Le coperture sono una struttura di saldatura da sezionale

piatti d'acciaio e d'acciaio. La porta inferiore di tempera della fornace dell'automobile ha la caratteristica di

manutenzione semplice, pratica, affidabile e conveniente. La porta della fornace è

riparato sul carrello ferroviario.

sistema bruciante 2,6

Il sistema bruciante è compreso i bruciatori ad alta velocità di Krom, proporzionale

sistema di controllo di combustione, valvola a gas, elettrovalvola a solenoide, gruppo di regolazione del bruciatore, ecc.

Il bruciatore ha le funzioni dell'accensione, della rilevazione della fiamma e della fiamma automatiche fuori

allarme. Il regolatore del bruciatore riceve il segnale di controllo del regolatore di temperatura

e comandi grande/piccolo stato del fuoco del bruciatore basato sul carico termico

requisito in moda da realizzare l'adeguamento della temperatura.

A) Il bruciatore ha funzione di adeguamento ed il tasso di adeguamento è 1:10 e l'aria

efficiente è 1-5. Il bruciatore ha potuto incontrare l'uniformità della temperatura del calore

il processo del trattamento e efficacemente controlla il rapporto del aero-gas in modo che il combustibile

il consumo è ridotto.

B) Quando la fornace sta funzionando, il sistema bruciante potrebbe tagliare automaticamente

valvola a gas elettrica e valvola di sicurezza generale nel caso di interruzione di corrente individuata

dal sistema di allarme. Quando l'alimentazione elettrica è ripresa, il lavoratore deve aprirsi

la valvola di sicurezza e ricominciare il programma dell'accensione dopo l'eliminazione dell'inceppo della funzione è confermata.

Il bruciatore è messo con un'unità di controllo proporzionale che permette alla combustione alternativa

di grandi e piccoli fuoco, del fuoco allarme fuori e riaccensione. Il gruppo di regolazione del bruciatore ha

sia modi manuali che auto-eseguiti disponibili. Il lavoratore potrebbe funzionare davanti a

la fornace o nel gabinetto di controllo.

C) Il tubo prima che il bruciatore sia fornito di elettrovalvola a solenoide e gas manuale

valvola di adeguamento. Il sistema della valvola ha potuto realizzare un rapporto del gas ideale/dotazione d'aria così

che l'eccesso dell'aria efficiente è più basso di 1,1.

2,6.1sistemidiaria

La rete di tubazioni dell'aria è compresa il ventilatore centrifugo ad alta pressione, automatico

valvola di regolamento, manometro e tubi. Il volume di aria è di abbinare il gas

il volume ed il tasso in eccesso dell'aria è più bassi di 1,20.

2,6.2impianti di alimentazionedelgas

La conduttura d'alimentazione generale del gas è fornita di dispositivo di regolamento di pressione

(fornito di filtro), un pressostato basso e un manometro. Per

la causa della sicurezza là è una valvola d'arresto veloce sul tubo di gas generale.

2,6.3sistemidiscarico

Il forno a suola del carrello ferroviario per il trattamento termico prende il metodo diretto di scarico del vapore.

Il vapore direttamente è scaricato fuori tramite il tubo di condotto di scarico all'atmosfera. Il vapore

scambio termico di comportamenti con lo scambio termico prima di emissione all'atmosfera.

2,6.4sistemidelcontrollo della pressionedellafornace

La pressione sulla tavola di lavoro nella fornace è tenuta a (PA +15), che è molto

utile all'uniformità della temperatura e dell'efficienza termica della fornace.

Quando la pressione nella fornace è troppo alta, l'aria calda nella fornace sfuggirà a

dalla bocca della fornace e da altri posti non sigillati, con conseguente perdita di calore ha causato

tramite la fuga del gas di combustione; perché il gas di combustione ad alta temperatura nella fornace

fughe al fuori della fornace, colpirà la porta, la guarnizione laterale ed il bruciatore

della fornace direttamente, che è collegata con il tempo di impiego globale della fornace; quando

la pressione nella fornace è troppo bassa, tantissima aria fredda fuori della fornace

sarà assorbito nella fornace, pure. La perdita di calore di gas di combustione della fuori fornace è

aumentato. La pressione bassa della fornace causa la diffusione dell'esterno dell'aria fredda

la fornace nella fornace e la combustione secondaria è formato dovuto l'entrata

di aria fredda ossigeno-contenente, che ha effetti contrari sull'uniformità della fornace

temperatura, ossidazione di pezzo in lavorazione ed efficienza termica della fornace. Di conseguenza,

le efficaci misure tecniche devono essere approntate per controllare la pressione di fornace con pieno

controllo automatico. Il nostro metodo è di controllare la pressione di fornace efficacemente usando

una pressione consistente del sistema che prende dispositivo, moltiplicatore di pressione, intelligente

strumento ecc. La pressione di fornace è controllata nello stato ottimale

(la superficie del carrello è in una pressione leggermente positiva). Attualmente, lo scarico

il gas è in uno stato di equilibrio dinamico, che può non solo assicurare che la fornace

il gas non trabocca, ma inoltre assicura che l'aria fredda fuori della fornace non sia

succhiato nella fornace, in modo da risparmiare energia e massimizzare l'efficienza del

fornace.

2,6.5loscambio termicoedilsistemadelcondotto di scarico

Un condotto di scarico è messo alla parte posteriore della fornace ed è effettuato con lo scambiatore di calore

(secondo il GB3486-83 standard nazionale). Il condotto di scarico conduce al fuori del

costruzione della fabbrica. L'aria fredda è scambiata con lo scambiatore di calore per preriscaldare

aria combustione-sostenente prima di entrare nel bruciatore, in modo da migliorare il rendimento termico

della fornace.

I tubi di scarico degli scambiatori di calore e del gas di combustione sono isolati tramite isolamento interno

(facendo uso dei castables della fibra) assicurare il tempo di impiego degli scambiatori di calore e dei condotti di scarico.

2,6.6 localizzazione del guasto e sistemi di allarme

La fornace ha una localizzazione del guasto, un allarme, una diagnosi e una protezione completi della sicurezza

sistema. Sul gabinetto di controllo c'è una lampada dell'allarme.

sistema di controllo 2,7

il sistema di controllo ha le seguenti parti:Ⅰ . Sistema di controllo bruciante; Ⅱ. Corrente elettrica

sistema di controllo;Ⅲ sistema di controllo di .temperature.

Misure approntate per il sistema di controllo bruciante:

Il tipo coppia termica di K ottiene il segnale di sistemi MV e lo invia al regolatore di PID della temperatura

(Marca di SHIMADEN). Il regolatore di temperatura calcola il segnale e produce 4-20mADC

segnale di controllo all'azionatore elettrico. L'azionatore ulteriore invia un segnale al bruciatore

regolatore dopo il calcolo.

Il regolatore del bruciatore è pricipalmente responsabile dell'accensione e della rilevazione della fiamma. Quando il terminale

riceve il segnale dell'accensione, il regolatore del bruciatore effettua la simulazione e l'auto della fiamma

fase di prova. Se durante questa fase di autoverifica e di simulazione il bruciatore non potesse individuare la fiamma

segnale. Il regolatore del bruciatore aprirebbe l'elettrovalvola a solenoide del gas e convertirebbe la tensione

220VAC a 5KV per accensione (tempo dell'accensione circa 3S). Se il bruciatore individua il segnale della fiamma

nel periodo di tempo sicuro (circa 8S), la luce gialla di indicazione del bruciatore sarebbe sopra

(accensione riuscita). Se il bruciatore non potesse individuare il segnale della fiamma, la luce rossa sarebbe sopra

(accensione venuta a mancare). Il regolatore del bruciatore è chiuso e l'elettrovalvola a solenoide del gas è tagliata.

B) sistema di controllo di corrente elettrica: I comandi del sistema di controllo di corrente elettrica pricipalmente

INSERITA/DISINSERITA del fan e DENTRO dal carrello ferroviario.

C) controllo della temperatura e sistema record

Il sistema ha le funzioni della messa a punto della temperatura, del controllo e del visualizzatore digitale. Ed anche

c'è un allarme udibile e visivo alle situazioni a temperatura eccessiva.

Disposizione di zona del controllo della temperatura

: sistema del controllo della temperatura

La fornace è fornita di 1 coppia termica e di un regolatore di temperatura intelligente.

La fornace è controllata da 1 zona.

B: controllo della temperatura dello strumento

Il regolatore di temperatura permette la messa a punto di tempo di riscaldamento, di tempo di tenuta e di tempo di raffreddamento.

Ha funzione dell'auto-regolazione e dell'autoregolazione e visualizza lo SV ed il PV.

3. parametri tecnici principali

4. Le norme di progettazione della fornace si sono riferite a

4,1" principi di gestione tecnici per uso razionale di calore nelle imprese» stipulate dentro

GB/T3486-93 dovrebbe essere ottimizzato razionale e perdite di calore riduttore.

4,2 norma GB50211-2004 per costruzione ed accettazione della fornace industriale

Ingegneria della muratura.

4,3 GBJ87-85 «norme di rumore per tutti i tipi di posizioni in fabbriche».

4,4 lo scarico dell'inquinamento ambientale raggiunge la norma GB3095-1996.

4,5 la temperatura di efficace zona di riscaldamento della fornace è misurata da GB/T9452-2003,

e l'uniformità is±10℃ di temperatura.

4,6 il livello del consumo di energia spetta al livello ZBJG1004-87 della fornace speciale stipulato

nel livello della classificazione del consumo di energia della fornace di trattamento termico.

4,7 mezzo le norme materiali principali del corpo della fornace: acciaio termoresistente (GB/T8492-87),

piatto d'acciaio termoresistente (GB4238-92), mattone refrattario dell'argilla (YB/T5106-1993), amorfo

refrattario (GB4513-84), refrattario dell'argilla e colabile refrattario dell'alta allumina (YB/T5083-1997);

4,8 forme di base GB985-86 e dimensioni di giunti manuali della saldatura ad arco.

4,9 specificazione generale JB/ZQ4000.3-86 per le saldature.

4,10 requisiti tecnici generali GB/T5000.9-1998 del chip che elabora le parti;

4,11 GB/T1804-1992 «tolleranza di forma e della posizione, tolleranza generale, dimensione lineare».

4,12 GB1801-79 «dimensione di misura e di tolleranza a 500mm foro, alla cinghia di tolleranza dell'asse ed alla cooperazione»;

4,13 la dimensione di base GB/T1801-1999 alla priorità di 500mm è usata per abbinare lo spazio estremo e

interferenza di limite.

4,14 GB8923-1998 «grado di corrosione e grado derusting della superficie d'acciaio prima della verniciatura»;

4,15 simbolo GB/T1182-96 e la sua norma;

4,16 termini tecnici generali JB/T13384-21992 per imballare;

4,17 codice GBJ55-1983 per progettazione delle installazioni elettriche per le installazioni industriali e civili.

4,18 «apparecchio elettrico elettrico di bassa tensione della parte 1 dell'attrezzatura di controllo GB420-1984

attrezzatura elettrica di controllo».

5. Elenco dei pezzi delocalizzato principale

5,1 sistema meccanico

5,2 sistema di controllo elettrico