forno a suola a gas del carrello ferroviario di 10000×3500×3500mm
1. Applicazione
Il forno a suola a gas del carrello ferroviario pricipalmente è utilizzato per il calore
trattamento delle parti di metallo.
2. Introduzione strutturale
un corpo di 2,1 fornaci
La struttura d'acciaio del corpo della fornace è fatta da 12-18# U d'acciaio e 4-14mm
piatti d'acciaio. La colonna laterale e le colonne posteriori sono fatte dall'acciaio sezionale,
e sono rinforzati con i bracings d'acciaio sezionali. La parete esterna del
la fornace è dipinta con 2 strati degli iniettori e 2 strati della pittura della mano.
La parte fondamentale della fornace è dipinta con pittura termoresistente. La fornace
il bordo della porta è fatto del materiale fondente d'acciaio termoresistente di 14mm in vari
pezzi.
2,2 che allineano
Il materiale allineante è 1200 tipo fibra del refrattario di elevata purezza di 1000℃ compressa
blocco. Questa struttura allineante refrattaria presenta i vantaggi della conducibilità a calore ridotto,
forte capacità anti shock e lotta contro l'erosione. Compressione di alluminio della fibra del silicato
il blocco con uno spessore di 320mm è progettato come lo strato refrattario ad alta temperatura.
carrello ferroviario 2,3
Il carrello ferroviario è compreso il materiale di conservazione del calore, il telaio del carrello ferroviario e muoversi
meccanismo. Lo strato refrattario è diviso in 3 substrati, cioè, prima cima
strato di mattone dell'alto-allumina e secondo e terzo strato con entrambi i mattoni leggeri dell'argilla.
La struttura del carrello ferroviario è fatta dell'U-acciaio 20# e dell'Io-acciaio 20#. I bordi del
il carrello ferroviario è fatto dell'Io-acciaio di 20mm. Il carrello ferroviario è fornito di 8 pezzi di ruote.
Ogni diametro di ruota è 300mm.
Il materiale di conservazione del calore è diviso in 3 strati, lo strato superiore che è
mattoni dell'alto-allumina e secondo e terzo strato che è sia mattoni leggeri dell'argilla.
Il carrello ferroviario è condotto dal dispositivo di guida dell'ingranaggio del riduttore del motore. La velocità commovente
del carrello ferroviario è 6-8m/min.
2,4 sistema di sigillatura
Sigillando fra la porta della fornace ed il corpo della fornace è con l'elettrico
asta di spinta. Sigillando fra il carrello ferroviario e la parete reale ha luogo tramite la molla
meccanismo. Quando il carrello ferroviario si muove dentro il focolare, i contatti del carrello ferroviario strettamente
con la parete posteriore per impedire perdita di calore.
una porta di 2,5 fornaci
La porta della fornace è compresa il rivestimento della tutto fibra e le coperture della struttura d'acciaio.
La porta è costruita con i blocchetti compressi di alluminio della fibra del silicato stessi di quella
per il corpo della fornace. Le coperture sono una struttura di saldatura da d'acciaio sezionale e
piatti d'acciaio. La porta della fornace ha la caratteristica di semplice, di pratico, di affidabile e
manutenzione conveniente. La porta della fornace è riparata sul carrello ferroviario.
sistema bruciante 2,6
Il sistema bruciante è compreso i bruciatori ad alta velocità del AGS 125HB, proporzionale
sistema di controllo di combustione, valvola a gas, elettrovalvola a solenoide, gruppo di regolazione del bruciatore, ecc.
Il bruciatore ha le funzioni dell'accensione, della rilevazione della fiamma e dell'allarme automatici della fiamma fuori.
Il regolatore del bruciatore riceve il segnale di controllo del regolatore di temperatura e
controlla grande/piccolo stato del fuoco del bruciatore basato sul requisito del carico termico così
quell'adeguamento della temperatura è realizzato.
A) Il bruciatore ha funzione di adeguamento ed il tasso di adeguamento è 1:10 e l'aria
efficiente è 1-5. Il bruciatore ha potuto incontrare l'uniformità della temperatura del trattamento termico
il processo e efficacemente controlla il rapporto del aero-gas in moda da ridurre il consumo di combustibile.
B) Quando la fornace sta funzionando, il sistema bruciante potrebbe tagliare automaticamente
valvola a gas elettrica e valvola di sicurezza generale nel caso di interruzione di corrente individuata vicino
il sistema di allarme. Quando l'alimentazione elettrica è ripresa, il lavoratore deve aprirsi
la valvola di sicurezza e ricominciare il programma dell'accensione dopo l'eliminazione dell'inceppo della funzione è confermata.
Il bruciatore è messo con un'unità di controllo proporzionale che permette alla combustione alternativa
di grandi e piccoli fuoco, del fuoco allarme fuori e riaccensione. Il gruppo di regolazione del bruciatore ha entrambi
modi manuali ed auto-eseguiti disponibili. Il lavoratore potrebbe funzionare davanti alla fornace
o nel gabinetto di controllo.
C) Il tubo prima che il bruciatore sia fornito di elettrovalvola a solenoide e gas manuale
valvola di adeguamento. Il sistema della valvola ha potuto realizzare un rapporto del gas ideale/dotazione d'aria così
che l'eccesso dell'aria efficiente è più basso di 1,1.
2,6.1sistemidiaria
La rete di tubazioni dell'aria è compresa il ventilatore centrifugo ad alta pressione, automatico
valvola di regolamento, manometro e tubi. Il volume di aria è di abbinare il gas
il volume ed il tasso in eccesso dell'aria è più bassi di 1,20.
2,6.2impianti di alimentazionedelgas
La conduttura d'alimentazione generale del gas è fornita di dispositivo di regolamento di pressione (fornito
con un filtro), un pressostato basso e un manometro. Per sicurezza là
è una valvola d'arresto veloce sul tubo di gas generale.
2,6.3sistemidiscarico
La fornace prende il metodo diretto di scarico del vapore. Il vapore direttamente è scaricato fuori
tramite il tubo di condotto di scarico all'atmosfera. Il vapore conduce lo scambio termico con
lo scambiatore di calore prima di emissione all'atmosfera.
2.6.4 sistema del controllo della pressione della fornace
La pressione sulla tavola di lavoro nella fornace è tenuta a (PA +15), che è molto
utile all'uniformità della temperatura e dell'efficienza termica della fornace.
Quando la pressione nella fornace è troppo alta, l'aria calda nella fornace sfuggirà a
dalla bocca della fornace e da altri posti non sigillati, con conseguente perdita di calore ha causato
tramite la fuga del gas di combustione; perché il gas di combustione ad alta temperatura nella fornace
fughe al fuori della fornace, colpirà la porta, la guarnizione laterale ed il bruciatore
della fornace direttamente, che è collegata con il tempo di impiego globale della fornace; quando
la pressione nella fornace è troppo bassa, tantissima aria fredda fuori della fornace
sarà assorbito nella fornace, pure. La perdita di calore di gas di combustione della fuori fornace è aumentata.
La pressione bassa della fornace causa la diffusione di aria fredda fuori della fornace in
la fornace e la combustione secondaria è formato dovuto l'entrata di ossigeno-contenere
aria fredda, che ha effetti contrari sull'uniformità della temperatura della fornace, ossidazione
del pezzo in lavorazione e dell'efficienza termica della fornace. Di conseguenza, efficace tecnico
le misure devono essere approntate per controllare la pressione di fornace con controllo automatico completo.
Il nostro metodo è di controllare la pressione di fornace efficacemente usando consistere del sistema
di pressione che prende dispositivo, moltiplicatore di pressione, strumento intelligente ecc.
la pressione di fornace è controllata nello stato ottimale (la superficie del carrello è in a
pressione leggermente positiva). Attualmente, il gas di scarico è in un equilibrio dinamico
stato, che può non solo assicurare che il gas della fornace non trabocchi, ma anche
assicuri che l'aria fredda fuori della fornace non sia succhiata nella fornace, in modo da
risparmi l'energia e massimizzi l'efficienza della fornace.
2.6.5 scambiatore di calore e sistema del condotto di scarico
Un condotto di scarico è messo alla parte posteriore della fornace ed è effettuato con lo scambiatore di calore
(secondo il GB3486-83 standard nazionale). Il condotto di scarico conduce al fuori del
costruzione della fabbrica. L'aria fredda è scambiata con lo scambiatore di calore per preriscaldare
aria combustione-sostenente prima di entrare nel bruciatore, in modo da migliorare il rendimento termico
della fornace.
I tubi di scarico degli scambiatori di calore e del gas di combustione sono isolati tramite isolamento interno (facendo uso di
castables della fibra) per assicurare il tempo di impiego degli scambiatori di calore e dei condotti di scarico.
2,6.6 localizzazione del guasto e sistemi di allarme
La fornace ha una localizzazione del guasto, un allarme, una diagnosi e una protezione completi della sicurezza
sistema. Sul gabinetto di controllo c'è una lampada dell'allarme.
sistema di controllo 2,7
il sistema di controllo ha le seguenti parti:Ⅰ . Sistema di controllo bruciante; Ⅱ. Elettrico
sistema di controllo di potere;Ⅲ sistema di controllo di .temperature.
Misure approntate per il sistema di controllo bruciante:
Il tipo coppia termica di K ottiene il segnale di sistemi MV e lo invia al regolatore di PID della temperatura
(Marca di SHIMADEN). Il regolatore di temperatura calcola il segnale e le uscite
segnale di controllo 4-20mADC all'azionatore elettrico. L'azionatore ulteriore invia un segnale
al regolatore del bruciatore dopo il calcolo.
Il regolatore del bruciatore è pricipalmente responsabile dell'accensione e della rilevazione della fiamma. Quando
il terminale riceve il segnale dell'accensione, il regolatore del bruciatore effettua la simulazione della fiamma
e fase difficile di auto. Se durante questa fase di autoverifica e di simulazione il bruciatore non potesse
individui il segnale della fiamma. Il regolatore del bruciatore aprirebbe l'elettrovalvola a solenoide del gas e
converta la tensione 220VAC in 5KV per l'accensione (tempo dell'accensione circa 3S). Se il bruciatore
individua il segnale della fiamma nel periodo di tempo sicuro (circa 8S), la luce gialla di indicazione
del bruciatore sia su (accensione riuscita). Se il bruciatore non potesse individuare la fiamma
il segnale, la luce rossa sarebbe su (accensione venuta a mancare). Il regolatore del bruciatore è chiuso e
l'elettrovalvola a solenoide del gas è tagliata.
B) sistema di controllo di corrente elettrica: I comandi del sistema di controllo di corrente elettrica pricipalmente
INSERITA/DISINSERITA del fan e DENTRO dal carrello ferroviario.
C) controllo della temperatura e sistema record
Il sistema ha le funzioni della messa a punto della temperatura, del controllo e del visualizzatore digitale. Ed anche
c'è un allarme udibile e visivo alle situazioni a temperatura eccessiva.
Disposizione di zona del controllo della temperatura
: sistema del controllo della temperatura
La fornace è fornita di 5 coppie termiche e di un regolatore di temperatura intelligente.
La fornace è controllata da 5 zone.
B: controllo della temperatura dello strumento
Il regolatore di temperatura permette la messa a punto di tempo di riscaldamento, di tempo di tenuta e di tempo di raffreddamento.
Ha funzione dell'auto-regolazione e dell'autoregolazione e visualizza lo SV ed il PV.
parametri tecnici 3.Main
| No. |
Oggetto |
Parametri tecnici |
| 1 |
Combustibile |
Gas naturale |
| 2 |
potere calorifico dei gas combustibili
Pressione del gas prima della fornace
|
8600kcaL/Nm3
0.05-0.1Mpa
|
| 3 |
Temperatura nominale |
900℃ |
| 4 |
Temperatura usata normale |
600℃ |
| 5 |
Zona di riscaldamento |
5 zone |
| 6 |
Temperatura in superficie del corpo della fornace |
temperatura ambiente di ≤45℃+ |
| 7 |
Temperatura in superficie della porta della fornace |
temperatura ambiente di ≤55℃+ |
| 8 |
Capacità di carico |
Più di 50 tonnellate/fornace |
| 9 |
Accuratezza di misura di temperatura |
±2℃ |
| 10 |
Consumo del gas del bruciatore |
300Nm3/h |
| 11 |
Requisito totale del tubo di gas |
350Nm3/h |
| 12 |
Consumo dell'aria |
4160Nm3/h |
| 13 |
Potere del motore del carrello ferroviario |
5.5KW, 2sets |
| 14 |
Potere del fan di combustione |
11KW approssimativo |
| 15 |
Uniformità di temperatura |
≤±10℃ |
| 16 |
Efficace dimensione di lavoro |
10000×3500×3500mm (L×W×H) |
| 17 |
Dimensione del focolare |
10400×3800×4000mm (L×W×H)
(il heigh esclude il supporto basso)
|
| 18 |
Quantità e modello di bruciatore |
10pcs, 320KW/h, bruciatore del AGS 125HB |
| 19 |
Metodo del controllo della temperatura |
Regolamento di PID + controllo del touch screen dello SpA (Siemens), controllo manuale |
| 20 |
Velocità massima di aumento di temperatura |
in pieno capacità 160℃/h |
| 21 |
Annotazione di temperatura |
Tipo coppia termica di K |
| 22 |
Velocità di movimento del carrello ferroviario |
6-8m/min |
| 23 |
Rivestimento refrattario di forni |
fibra termoresistente di alta qualità |
| 24 |
Metodo di apertura della porta della fornace |
Elettrico su e giù, velocità 6-8m/min |
| 25 |
Metodo di sigillamento della porta della fornace |
Sigillato da un'asta di spinta elettrica di 4 insiemi |
| 26 |
Alimentazione elettrica del carrello ferroviario |
Bobina di cavo |
| 27 |
Potere di azionamento del carrello ferroviario |
dispositivo di guida dell'ingranaggio del riduttore del motore |
| 28 |
Metodo di sigillatura del lato della fornace |
Sigillato da un'asta di spinta elettrica di 4 insiemi |
| 29 |
Metodo di sigillatura posteriore della fornace |
Sigillato entro una molla ha compresso il blocchetto della fibra |
| 30 |
Indice del consumo |
Carico η≥40% di rendimento termico in pieno |
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