× 2000del×1000 forno a suola elettrico del carrello ferroviario da750millimetri
1. Applicazione
Il forno a suola elettrico del carrello ferroviario RT2-100-9 è pricipalmente
usato per il trattamento termico delle parti della struttura d'acciaio, parti dell'acciaio fuso,
parti della barra dell'asse, prodotti dell'acciaio per utensili, ecc.
introduzione 2.Structural
Il forno a suola del carrello ferroviario RT2-100-9 pricipalmente è compreso la fornace
sistema del corpo, del rivestimento, della porta della fornace e di compressione della porta, carrello ferroviario, riscaldamento
elemento e sistema del controllo della temperatura.
un corpo di 2,1 fornaci
La struttura d'acciaio del corpo inferiore del furnac dell'automobile è resa da 8-12# sezionale
acciaio e piatti d'acciaio di ≥3mm. La colonna laterale e le colonne posteriori sono fatte da
l'acciaio sezionale ed è rinforzato con i bracings d'acciaio sezionali. L'esterno
la parete della fornace è dipinta con 2 strati degli iniettori e 2 strati della pittura della mano.
La parte fondamentale della fornace è dipinta con pittura termoresistente.
2,2 che allineano
Il corpo all'ingrosso dei prezzi della fornace del bottm dell'automobile è sviluppato con un sistema della tutto fibra.
Il materiale allineante utilizzato è fibre di alluminio di qualità riparate dalle parti d'acciaio rotonde.
Le fibre di alluminio sono precompresse nei blocchi (gravità di compressione:
≥230Kg/m3) e poi fisso al corpo della fornace dalle parti rotonde di acciaio inossidabile.
Questa struttura allineante refrattaria presenta i vantaggi della conducibilità a calore ridotto,
forte capacità anti shock e lotta contro l'erosione. Il rivestimento ha uno spessore totale
di 300mm. La fibra di alluminio del silicato resiste ad una temperatura massima di 1100℃.
Il materiale delle parti d'acciaio rotonde di fissazione è 1Cr13.
sistema della porta di 2,3 fornaci e del up-down della porta
La porta del forno a suola del carrello ferroviario è compresa il rivestimento della tutto fibra e la struttura d'acciaio
intelaiatura. La struttura di porta è fatta del piatto d'acciaio di 10mm e dell'acciaio sezionale di 12mm.
La porta è costruita con i blocchetti di alluminio della fibra del silicato stessi di quella per la fornace
corpo. La struttura globale della fornace mantiene la sua forma mentre riscaldata.
Determinare metodo di porta: La porta della fornace è sollevata elettricamente verso l'alto e
verso il basso tramite la gru. Ed è sigillata a primavera.
carrello ferroviario 2,4
Il carrello ferroviario è compreso il telaio del carrello ferroviario, le ruote, ente refrattario di lavoro di muratura,
disco del carrello ferroviario, elementi riscaldanti e dispositivo di guida termoresistenti del carrello ferroviario.
struttura del carrello ferroviario: la struttura del carrello ferroviario è fatta dal fascio 10# e dai piatti d'acciaio di 10mm.
Il carrello ferroviario potrebbe funzionare a lungo senza carico di deformazione in pieno.
ruota: Le ruote sono fatte dalla colata d'acciaio di ZG55#. L'albero di trasmissione
è fatto dall'acciaio 45# ed è trattato termicamente. Il cuscinetto della trasmissione è del
tipo pesante colonna che sopporta sopportare il peso. Ci sono complessivamente 2 coppie di ruote,
ed ogni ruota è del diametro 240mm. Il carrello ferroviario è motorizzato. E l'azionamento
il motore è fornito di dispositivo di frenaggio di riduzione di velocità per alleviare l'inerzia a
la partenza e fermare movimento. Ci sono 2 commutatori di limite per evitare la sovraccorsa
del carrello ferroviario.
corpo di lavoro di muratura: Il carrello ferroviario è costruito con una combinazione pesante di alta allumina
mattoni refrattari, mattoni refrattari leggeri e mattoni di conservazione di calore. Il lavoro di muratura
il corpo del carrello ferroviario ha scanalatura dell'installazione degli elementi riscaldanti per installazione facile del riscaldamento
elementi. Le parti ed il settore di sopporto incastrati del peso bricked particolarmente con pesante
tipo alti mattoni refrattari di alluminio. C'è inoltre spazio libero lasciato per il refrattario
espansione del rivestimento una volta riscaldato.
disco del carrello ferroviario: la colata d'acciaio termoresistente spessa di 30mm CrMnN si separa massimo
temperature≤1200℃ di lavoro. Può impedire le scale la caduta nel riscaldamento
gli elementi scanalano che formerebbero un cortocircuito.
meccanismo commovente del carrello ferroviario: Il carrello ferroviario ha un metodo semovente. La riduzione
l'ingranaggio guida la ruota del carrello ferroviario per muoversi. Il movimento del carrello ferroviario è regolare e stabile.
Sigillamento fra la porta della fornace, il corpo della fornace ed il carrello ferroviario: Sigillamento fra
la porta della fornace ed il corpo della fornace ha luogo tramite la molla. Il sigillamento fra
il carrello ferroviario ed il corpo della fornace è tramite i mattoni di forma ed il blocchetto speciali molli del cotone della fibra.
elemento riscaldante 2,5
elemento riscaldante: Le strisce della resistenza della lega di spirale-forma della resistenza 0Cr25AL5 sono
montato in 2 pareti laterali. Le strisce della resistenza sono prodotte attraverso le muffe speciali,
e sono installati nella parete di fornace dai chiodi della porcellana. E c'è una porcellana
guarnizione fra la parete della fibra e le strisce di resistenza per evitare cortocircuito.
C'è 1 zona di riscaldamento. Tutte le barre del conduttore del cavo-fuori sono fatte di φ16 0Cr25AL5
materiale.
sistema di controllo elettrico 2,6
Controllo della temperatura: la fornace adotta la temperatura intelligente di Changzhou Huibang
regolatore per controllare la temperatura che ha funzione autoregolatrice per calcolare
parametro ideale di PID e raggiungere una stabilità di temperatura. Il regolatore di temperatura
ha le funzioni dell'allarme a temperatura eccessiva e della protezione termica di rottura delle coppie.
La fornace inferiore dell'automobile per la tempera ha 1 zona del controllo della temperatura per controllare
il legame fra la temperatura ed i movimenti di motore. Ogni zona è fissata
con un allarme a temperatura eccessiva. Il ciclo di riscaldamento adotta l'SCR della doppio direzione
e controllo di innesco. Il potere è regolato nel modo proporzionale di regolamento di tempo.
Il sistema di attuazione di controllo è forza grande d'avviamento completo con un radiatore
e un sistema di raffreddamento a aria. C'è inoltre un commutatore dell'aria. Il ciclo di riscaldamento è fornito
con l'amperometro, voltometro, indicatore di accensione dell'elemento riscaldante, protezione accesa dell'interruttore di sicurezza,
e misure d'interramento sicure.
Controllo del movimento: I comandi del sistema di controllo pricipalmente il movimento del up-down della porta,
compressione della porta e movimento in--fuori della porta. Inoltre i movimenti sono necessariamente
collegato per assicurare la sicurezza di operazione.
parametri tecnici 3.Main
| No. |
Oggetto |
Parametri tecnici |
| 1 |
Potere stimato |
100Kw+5% (1-100%) regolabile |
| 2 |
Alimentazione elettrica |
380V, 3P, 50Hz |
| 3 |
Temperatura nominale |
950℃ |
| 4 |
Zona di controllo |
1 zona |
| 5 |
Efficace dimensione di lavoro |
2000×1000×750mm (L×W×H) |
| 6 |
Dimensione globale della fornace |
2780×1960×2180mm (L×W×H) |
| 7 |
Superficie coperta |
Circa 6600×3200mm (L×W) |
| 8 |
Collegamento dell'elemento riscaldante |
Y |
| 9 |
Uniformità di temperatura |
≤±10℃ |
| 10 |
Accuratezza di misura di temperatura |
±1℃ |
| 11 |
Consumo di energia vuoto della fornace |
≤18% |
| 12 |
Metodo del controllo della temperatura |
SCR, regolatore di PID; Regolatore di temperatura di Huibang con l'allarme a temperatura eccessiva; |
| 13 |
aumento di temperatura della superficie della fornace |
<45℃ |
| 14 |
Elemento riscaldante |
0Cr25AL5 (striscia) |
| 15 |
Disco del carrello ferroviario |
CrMnN, spessore di 30mm, acciaio termoresistente |
| 16 |
Metodo di caricamento |
Prodotto caricato sul carrello ferroviario e poi sui movimenti del carrello ferroviario nella fornace |
| 17 |
Metodo di apertura della porta della fornace |
Up-down elettrico della gru, sigillato a primavera |
| 18 |
Metodo commovente del carrello ferroviario |
Dal riduttore |
| 19 |
Potere di azionamento del carrello ferroviario |
2.2KW |
| 20 |
Rivestimento refrattario di forni |
Fibra refrattaria standard |
4. Portata del rifornimento
| No. |
Oggetto |
Q'ty |
Note |
| 1 |
Corpo della fornace |
1 insieme |
|
| 2 |
Carrello ferroviario |
1 insieme |
Compreso il disco del carrello ferroviario di CrMnN |
| 3 |
Sistema di azionamento elettrico |
2 insiemi |
1 messo per il carrello ferroviario e 1 messo per la porta |
| 4 |
Elemento riscaldante |
1 insieme |
Striscia 0Cr25AL5 di resistenza |
| 5 |
Sistema del controllo della temperatura |
1 insieme |
|
| 6 |
Gabinetto di controllo |
1pc |
|
| 7 |
Regolatore di temperatura di Huibang |
1 pc |
|
| 8 |
SCR |
3 pc |
|
| 9 |
Filo di piombo della compensazione |
20m |
|
| 10 |
Coppie termiche |
1 pc |
0-1200 |
| 11 |
Componenti elettriche |
1 insieme |
SCR, commutatore dell'aria, amperometro, voltometro, relè di calore e commutatori |
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