× 1500del×800 forno a suola elettrico del carrello ferroviario da800millimetri
1. Applicazione
Il forno a suola elettrico del carrello ferroviario RT3-60-6 pricipalmente è utilizzato
per il trattamento termico delle pietre preziose.
2. Introduzione strutturale
Il forno a suola del carrello ferroviario RT3-60-6 pricipalmente è compreso la fornace
sistema del corpo, del rivestimento, della porta della fornace e di compressione della porta, carrello ferroviario, riscaldamento
elemento e dispositivo fisso, sistema di controllo automatico di temperatura della fornace.
un corpo di 2,1 fornaci
La struttura d'acciaio del corpo del forno a suola del carrello ferroviario è fatta da 10-12#
acciaio sezionale e piatti d'acciaio di ≥3mm. La colonna laterale e le colonne posteriori
sono fatti dall'acciaio sezionale e sono rinforzati con l'acciaio sezionale
bracings. La parete esterna della fornace è dipinta con 2 strati degli iniettori,
e 2 strati della pittura della mano. La parte fondamentale della fornace è dipinta con
pittura termoresistente.
2,2 che allineano
Il forno a suola del carrello ferroviario da vendere il corpo è costruito con un sistema della tutto fibra.
allineare il materiale utilizzato è fibre di alluminio di qualità riparate dalle parti d'acciaio rotonde.
Le fibre di alluminio sono precompresse nei blocchi (gravità di compressione:
≥230Kg/m3) e poi fisso al corpo della fornace dalle parti rotonde di acciaio inossidabile.
Questa struttura allineante refrattaria presenta i vantaggi della conducibilità a calore ridotto,
forte capacità anti shock e lotta contro l'erosione. Il rivestimento ha uno spessore totale
di 240mm. La fibra di alluminio del silicato resiste ad una temperatura massima di 950℃.
sistema della porta di 2,3 fornaci e del up-down della porta
La porta inferiore del fornitore della fornace dell'automobile è compresa il rivestimento e l'acciaio della tutto fibra
intelaiatura della struttura. La struttura di porta è fatta del piatto d'acciaio di 10mm. La porta è
costruito con i blocchetti di alluminio della fibra del silicato stessi di quello per il corpo della fornace.
La struttura globale della fornace mantiene la sua forma mentre riscaldata.
Determinare metodo di porta: La porta della fornace è sollevata elettricamente verso l'alto e
verso il basso tramite la gru. Ed è sigillata a primavera.
carrello ferroviario 2,4
Il carrello ferroviario è compreso il telaio del carrello ferroviario, le ruote, ente refrattario di lavoro di muratura,
disco del carrello ferroviario, elementi riscaldanti e dispositivo di guida termoresistenti del carrello ferroviario.
struttura del carrello ferroviario: la struttura del carrello ferroviario è fatta dal fascio 10# e dai piatti d'acciaio di 10mm.
Il carrello ferroviario potrebbe funzionare a lungo senza carico di deformazione in pieno.
ruota: Le ruote sono fatte dalla colata d'acciaio di ZG55#. L'albero di trasmissione
è fatto dall'acciaio 45# ed è trattato termicamente. Il cuscinetto della trasmissione è di
il tipo pesante colonna che sopporta sopportare il peso. Ci sono complessivamente 2 paia
delle ruote e di ogni ruota è del diametro 240mm.
corpo di lavoro di muratura: Il carrello ferroviario è costruito con una combinazione di alto refrattario dell'allumina
mattoni, mattoni refrattari leggeri e mattoni di conservazione di calore. Il corpo di lavoro di muratura
del carrello ferroviario ha scanalatura dell'installazione degli elementi riscaldanti per installazione facile del riscaldamento
elementi. Le parti ed il settore di sopporto incastrati del peso bricked particolarmente
con tipo pesante alti mattoni refrattari di alluminio. C'è inoltre spazio libero lasciato per
l'espansione allineante refrattaria una volta riscaldato.
Il piatto inferiore della fornace è fatto del materiale di CrMnN con lo spessore totale di
30mm. Il piatto inferiore resiste ad una temperatura massima di 950℃.
Sigillamento: La guarnizione fra la porta della fornace e corpo e carrello ferroviario della fornace è più
importante. La guarnizione fra la porta della fornace ed il corpo della fornace adotta la compressione della molla
struttura. La guarnizione fra il carrello ferroviario ed il corpo della fornace è guarnizione del mattone a forma di speciale
e blocchetto del cotone della fibra.
elemento riscaldante 2,5
elemento riscaldante: Le strisce della resistenza della lega di spirale-forma della resistenza 0Cr25AL5 sono
montato in 2 pareti di fornace laterali. Le strisce della resistenza sono prodotte attraverso lo speciale
modella e sono installati nella parete di fornace dai chiodi della porcellana. E c'è
guarnizione della porcellana fra la parete della fibra e le strisce di resistenza per evitare cortocircuito.
C'è 1 zona di riscaldamento. Tutte le barre del conduttore del cavo-fuori sono fatte del materiale di φ16 0Cr25AL5.
sistema di controllo elettrico 2,6
Controllo della temperatura: la fornace adotta il regolatore di temperatura intelligente per controllare
la temperatura che ha funzione autoregolatrice per calcolare il parametro ideale di PID
e raggiunga una stabilità di temperatura. Il regolatore di temperatura ha le funzioni di
allarme a temperatura eccessiva e protezione termica di rottura delle coppie.
La fornace all'ingrosso del bottm dell'automobile ha 1 zona del controllo della temperatura per il controllo
legame fra la temperatura ed i movimenti di motore. Ogni zona è fissata con
un allarme a temperatura eccessiva.
Il sistema di attuazione di controllo è forza grande d'avviamento completo con un radiatore
e un sistema di raffreddamento a aria. C'è inoltre un commutatore dell'aria. Il ciclo di riscaldamento è fornito
con l'amperometro, voltometro, indicatore di accensione dell'elemento riscaldante, protezione accesa dell'interruttore di sicurezza,
e misure d'interramento sicure.
Controllo del movimento: I comandi del sistema di controllo pricipalmente il movimento del up-down della porta,
compressione della porta e movimento in--fuori della porta. Inoltre i movimenti sono necessariamente
collegato per assicurare la sicurezza di operazione.
parametri tecnici 3.Main
| No. |
Oggetto |
Parametri tecnici |
| 1 |
Potere stimato |
65KW+5% (1-100%) regolabile |
| 2 |
Alimentazione elettrica |
380V, 3P, 50Hz |
| 3 |
Temperatura nominale |
650℃
(temperatura di lavoro normale: 500℃)
|
| 4 |
Velocità vuota di aumento di temperatura della fornace |
calore di ≤1h fino a 500℃ |
| 5 |
Zona di controllo |
1 zona |
| 6 |
Efficace dimensione di lavoro |
1500×800×800mm (L×W×H) |
| 7 |
Collegamento dell'elemento riscaldante |
Y |
| 8 |
Uniformità di temperatura |
±5℃ |
| 9 |
Accuratezza di temperatura |
±1℃ |
| 10 |
Potere vuoto di perdita della fornace |
≤18% |
| 11 |
Metodo del controllo della temperatura |
SCR, regolatore di PID;
Regolatore di temperatura di Huibang con l'allarme eccessivo di temperatura;
|
| 12 |
Aumento di temperatura della superficie della fornace |
<35℃ |
| 13 |
Elemento riscaldante |
0Cr25AL5 (striscia) |
| 14 |
Piatto della superficie del carrello ferroviario |
Acciaio termoresistente di CrMnN, 30mm spessi |
| 15 |
Metodo di caricamento |
Le pietre sono caricate sui vassoi ed i vassoi sono caricati sulla struttura di carico, quindi caricano la struttura sul carrello ferroviario e conducono il carrello ferroviario nella suola del forno. |
| 16 |
Rivestimento refrattario di forni |
Fibra refrattaria standard |
| 17 |
Metodo di apertura della porta della fornace |
up-down elettrico della gru 1ton, sigillato a primavera |
| 18 |
Metodo commovente del carrello ferroviario |
Dal riduttore di velocità cicloidale dell'ingranaggio del perno 1.5KW |
| 19 |
Struttura di carico |
Materiale: ferro di angolo di acciaio inossidabile 5# 304;
Strato: 8 strati;
Dimensione: 1300*700*750mm
|
| 20 |
Vassoio di caricamento |
Materiale: piatto di acciaio inossidabile 304;
Spessore: 3mm;
Diametro del foro: φ15mm, i fori si distribuiscono uniformemente sul vassoio;
Q'ty: 8 pezzi;
Dimensione: 1280*680*50mm;
|
Il tuo messaggio deve contenere da 20 a 3000 caratteri!
