forno a suola elettrico del carrello ferroviario di 1500×1000×1000mm
1. Applicazione
Il forno a suola elettrico del carrello ferroviario RT3-110-11 pricipalmente è utilizzato
per la tempera, l'estinzione e la normalizzazione delle parti d'acciaio, fondente
parti e parti di acciaio inossidabile, ecc.
2. Introduzione strutturale
Il forno a suola del carrello ferroviario RT3-110-11 pricipalmente è compreso la fornace
coperture, rivestimento, porta della fornace, meccanismo della porta della fornace e porta di sollevamento
meccanismo di compressione, carrello ferroviario, meccanismo della trazione del carrello ferroviario, sigillante
fra il corpo della fornace e carrello ferroviario, elemento riscaldante e dispositivo fisso,
e sistema del controllo della temperatura.
le coperture di 2,1 fornaci
La struttura d'acciaio del corpo inferiore della fornace dell'automobile della resistenza elettrica è fatta
da acciaio sezionale 8-10# e dai piatti d'acciaio di ≥3mm. La colonna e la parte posteriore laterali
le colonne sono fatte dall'acciaio sezionale e sono rinforzate con l'acciaio sezionale
bracings. La parete esterna della fornace è dipinta con 2 strati degli iniettori,
e 2 strati della pittura della mano. La parte fondamentale della fornace è dipinta con
pittura termoresistente.
rivestimento 2. 2
Il corpo inferiore della fornace dell'automobile del gas è sviluppato con un sistema della tutto fibra.
allineare il materiale utilizzato è fibre di alluminio di qualità riparate dalle parti d'acciaio rotonde.
Le fibre di alluminio sono precompresse nei blocchi (gravità di compressione:
≥230Kg/m3) e poi fisso al corpo della fornace dalle parti rotonde di acciaio inossidabile.
Questa struttura allineante refrattaria presenta i vantaggi della conducibilità a calore ridotto,
forte capacità anti shock e lotta contro l'erosione. Il rivestimento ha uno spessore totale
di 325mm. La fibra di alluminio del silicato resiste ad una temperatura massima di
1260℃. I fermi della fibra sono fatti di acciaio inossidabile.
2. sistema della porta di 3 fornaci e del up-down della porta
La porta d'estinzione veloce della fornace di trattamento termico è compresa il rivestimento della tutto fibra
ed intelaiatura della struttura d'acciaio. Le coperture della fornace sono fatte del piatto d'acciaio di 12mm per
la struttura di porta. La porta è costruita con i blocchetti di alluminio della fibra del silicato stessi As
quello per il corpo della fornace. La struttura globale della fornace mantiene la sua forma
mentre riscaldato.
Determinare metodo di porta: La porta della fornace è sollevata elettricamente verso l'alto e
verso il basso tramite la gru. Ed è sigillata da auto-peso della porta della fornace.
carrello ferroviario 2,4
Il carrello ferroviario è compreso il telaio del carrello ferroviario, le ruote, ente refrattario di lavoro di muratura,
piatto del focolare del carrello ferroviario, elementi riscaldanti e dispositivo di guida termoresistenti del carrello ferroviario.
struttura del carrello ferroviario: la struttura del carrello ferroviario è fatta dai piatti d'acciaio di 12mm e dall'acciaio 12#
fascio. Il carrello ferroviario potrebbe funzionare a lungo senza carico di deformazione in pieno.
ruota: Le ruote sono fatte dalla colata d'acciaio di ZG55#. L'albero di trasmissione è
è fatto dall'acciaio 45# e da trattato termicamente. Il cuscinetto della trasmissione è del
tipo pesante colonna che sopporta sopportare il peso. Ci sono complessivamente 2 coppie di ruote,
ed ogni ruota è del diametro 240mm. Il carrello ferroviario è motorizzato. Ed il motore di azionamento
è fornito di dispositivo di frenaggio di riduzione di velocità per alleviare l'inerzia alla partenza
e movimento di arresto. Ci sono 2 commutatori di limite per evitare la sovraccorsa del carrello ferroviario.
corpo di lavoro di muratura: Il carrello ferroviario è costruito con una combinazione pesante di alta allumina
mattoni refrattari, mattoni refrattari leggeri e mattoni di conservazione di calore. Incastrato
le parti ed il settore di sopporto del peso bricked particolarmente con tipo pesante livello
mattoni refrattari di alluminio. C'è inoltre spazio libero lasciato per il rivestimento refrattario
espansione una volta riscaldato.
piatto del focolare del carrello ferroviario: colata d'acciaio termoresistente spessa di 30mm ZG35Cr24Ni7SiN
separi temperature≤1200℃ di lavoro massimo. Può impedire le scale la caduta in
la scanalatura degli elementi riscaldanti che formerebbe un cortocircuito.
meccanismo commovente del carrello ferroviario: Il carrello ferroviario ha un metodo semovente. La riduzione
l'ingranaggio guida la ruota del carrello ferroviario per muoversi. Il movimento del carrello ferroviario è regolare e stabile.
Sigillamento fra la porta della fornace, il corpo della fornace ed il carrello ferroviario: Sigillamento fra
la porta della fornace ed il corpo della fornace è con il rafforzamento di pressione del auto-peso
meccanismo. Il sigillamento fra il carrello ferroviario ed il corpo della fornace è da parte a parte
mattoni di forma e blocchetto speciali molli del cotone della fibra.
elemento riscaldante 2,5
elemento riscaldante: La resistenza della lega di spirale-forma di resistenza 0Cr27AL7Mo2
le strisce sono montate in 2 pareti laterali, in parete posteriore, nella porta della fornace e nel fondo del carrello ferroviario.
Le strisce della resistenza sono prodotte attraverso le muffe speciali e sono installate dentro
la parete di fornace dai chiodi della porcellana. E c'è una guarnizione della porcellana fra
parete della fibra e le strisce di resistenza per evitare cortocircuito. C'è 1 zona di riscaldamento.
Tutte le barre del conduttore del cavo-fuori sono fatte del materiale di φ16 0Cr27AL7Mo2.
sistema di controllo elettrico 2,6
Controllo della temperatura: la fornace adotta il regolatore di temperatura intelligente a
controlli la temperatura che ha funzione autoregolatrice per calcolare l'ideale
Parametro di PID e raggiungere una stabilità di temperatura. Il regolatore di temperatura
ha le funzioni dell'allarme a temperatura eccessiva e della protezione termica di rottura delle coppie.
La fornace ha 1 zona del controllo della temperatura per il controllo del legame in mezzo
la temperatura ed i movimenti di motore. Ogni zona è fissata con
allarme a temperatura eccessiva.
A. secondo i requisiti trattati, il programma di aumento di temperatura è fissato dentro
lo strumento intelligente e distribuito ad ogni zona di temperatura per controllo.
Chiami e pubblichi il processo corrispondente, invii i segnali al livello più basso e
raccolga la temperatura di ogni zona dallo strumento superiore.
B. Quando il rifornimento di alimentazione di rete è acceso per l'operazione, l'attrezzatura normalmente
controlli il forno elettrico secondo l'insieme di processo di programma nell'intelligente
strumento.
(2) controllo di potere: adotta il sistema ad alta potenza di innesco, fornito di radiatore e
una serie completa di sistema di raffreddamento a aria. Ogni gruppo di elementi riscaldanti elettrici sarà
fornito dell'amperometro, del voltometro e dell'indicazione di accensione degli elementi riscaldanti elettrici,
con potere su protezione di collegamento e sulle misure al suolo sicure assicurare sicurezza di utilizzo.
Il sollevamento della porta della fornace ed il movimento del carrello ferroviario tutto sono completati nel controllo
gabinetto. C'è collegamento elettrico affidabile fra ogni azione e potere sopra
protezione di collegamento con il sistema di riscaldamento elettrico.
parametri tecnici 3.Main
| No. |
Oggetto |
Parametri tecnici |
| 1 |
Potere stimato |
110KW+5% (1-100%) regolabile |
| 2 |
Alimentazione elettrica |
380V, 3P, 50Hz |
| 3 |
Temperatura nominale |
1100℃
(Temperatura di lavoro normale: 900℃)
|
| 4 |
velocità di aumento di temperatura della fornace del Non carico |
ore ≤2 |
| 5 |
Zona di controllo |
1 zona, controllo della temperatura indipendente |
| 6 |
Efficace dimensione di lavoro |
1500×1000×1000mm (L×W×H) |
| 9 |
Collegamento dell'elemento riscaldante |
Y |
| 10 |
Uniformità di temperatura |
±10℃ |
| 11 |
Accuratezza di misura di temperatura |
±1℃ |
| 12 |
consumo di energia della fornace del Non carico |
≤18% |
| 13 |
Metodo del controllo della temperatura |
SCR, regolatore di PID; Regolatore di temperatura di Shimaden con 485 l'interfaccia di comunicazione, touch screen a 10,1 pollici (può registrare i dati storici, il processo di stoccaggio, esportazione del disco di U, screenshot ed altre funzioni, con l'allarme a temperatura eccessiva) |
| 14 |
aumento di temperatura della superficie della fornace |
<45℃ |
| 15 |
Elemento riscaldante |
0Cr27AL7Mo2 (striscia) |
| 16 |
Disco del carrello ferroviario |
Acciaio termoresistente di ZG35Cr24Ni7SiN,
spessore di 30mm,
|
| 17 |
Metodo di caricamento |
Prodotto caricato sul carrello ferroviario e poi sui movimenti del carrello ferroviario nella fornace |
| 18 |
Metodo di apertura della porta della fornace |
up-down elettrico della gru 1ton, sigillato dal auto-peso della porta |
| 19 |
Metodo commovente del carrello ferroviario |
Dal riduttore di velocità cicloidale dell'ingranaggio del perno |
| 20 |
Potere di azionamento del carrello ferroviario |
1.5KW |
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