Trattamento termico elettrico centigrado del focolare del carrello ferroviario da 1200 gradi
Tipo inferiore dell'automobile della fornace per le parti dell'acciaio fuso del metallo
1. Applicazione
Il forno a suola elettrico del carrello ferroviario RT2-260-12 è pricipalmente
usato per il trattamento termico delle parti della struttura d'acciaio, parti dell'acciaio fuso,
parti della barra dell'asse, prodotti dell'acciaio per utensili, ecc. La fornace di trattamento termico
è ampiamente usato per l'estinzione, la tempera, la normalizzazione, la ricottura ed altra
processi.
2. Parametri tecnici principali
| No. |
Oggetto |
Parametri tecnici |
| 1 |
Potere stimato |
260Kw+5% (1-100%) regolabile |
| 2 |
Alimentazione elettrica |
380V, 3P, 50Hz |
| 3 |
Temperatura di lavoro massima |
1200℃ |
| 4 |
Zona di controllo |
2 zone |
| 5 |
Efficace dimensione di lavoro |
2500×1500×1200mm (L×W×H) |
| 6 |
Collegamento dell'elemento riscaldante |
Y |
| 7 |
Uniformità di temperatura |
≤±10℃ |
| 8 |
Accuratezza di misura di temperatura |
±2℃ |
| 9 |
Consumo di energia vuoto della fornace |
≤18% |
| 10 |
Metodo del controllo della temperatura |
SCR, regolatore di PID; Regolatore di temperatura di Guolong con l'allarme a temperatura eccessiva; |
| 11 |
aumento di temperatura della superficie della fornace |
<50℃ |
| 12 |
Elemento riscaldante |
0Cr27AL7Mo2 (striscia) un riscaldamento di 5 pareti |
| |
Disco del carrello ferroviario |
G30, spessore di 35mm, acciaio termoresistente |
| 13 |
Metodo di caricamento |
Prodotto caricato sul carrello ferroviario e poi sui movimenti del carrello ferroviario nella fornace |
| 14 |
Metodo di apertura della porta della fornace |
Up-down elettrico della gru, sigillato a primavera |
| 15 |
Metodo commovente del carrello ferroviario |
Dal riduttore |
| 16 |
Potere di azionamento del carrello ferroviario |
4KW |
| 17 |
Rivestimento refrattario di forni |
Fibra refrattaria di alluminio dello zirconio ad alta temperatura |
3. Introduzione strutturale
Il trattamento termico della fornace RT2-260-12 per metallo pricipalmente è compreso la fornace
sistema del corpo, del rivestimento, della porta della fornace e di compressione della porta, carrello ferroviario, riscaldamento
elemento e sistema del controllo della temperatura.
un corpo di 2,1 fornaci
La struttura d'acciaio dell'ente all'ingrosso è fatta da
acciaio sezionale 10-12# e piatti d'acciaio di ≥3mm.
2,2 che allineano
Il corpo all'ingrosso della fornace del bottm dell'automobile è sviluppato con un sistema della tutto fibra.
allineare il materiale utilizzato è zirconio di qualità che contiene le fibre di alluminio riparate vicino
parti d'acciaio rotonde. Le fibre di alluminio sono precompresse nei blocchi
(gravità di compressione: ≥230Kg/m3) e poi fisso al corpo della fornace dal giro
parti di acciaio inossidabile. Questa struttura allineante refrattaria presenta i vantaggi del minimo
conducibilità di calore, forte capacità anti shock e lotta contro l'erosione. Il rivestimento ha
uno spessore totale di 370mm. La fibra di alluminio del silicato resiste ad un massimo
temperatura di 1260℃. Il materiale delle parti d'acciaio rotonde di fissazione è 1Cr13.
sistema della porta di 2,3 fornaci e del up-down della porta
La porta inferiore della fornace dell'automobile è compresa il rivestimento della tutto fibra e la struttura d'acciaio
intelaiatura.
Determinare metodo di porta: La porta della fornace è sollevata elettricamente verso l'alto e
verso il basso tramite la gru. Ed è sigillata a primavera.
carrello ferroviario 2,4
Il carrello ferroviario è compreso il telaio del carrello ferroviario, le ruote, ente refrattario di lavoro di muratura,
disco del carrello ferroviario, elementi riscaldanti e dispositivo di guida termoresistenti del carrello ferroviario.
struttura del carrello ferroviario: la struttura del carrello ferroviario è fatta dal fascio 14# e dai piatti d'acciaio di 10mm.
Il carrello ferroviario potrebbe funzionare a lungo senza carico di deformazione in pieno.
ruota: Le ruote sono fatte dalla colata d'acciaio di ZG55#. L'albero di trasmissione è
è fatto dall'acciaio 45# e da trattato termicamente. Il cuscinetto della trasmissione è del
tipo pesante colonna che sopporta sopportare il peso. Ci sono complessivamente 2 coppie di ruote,
ed ogni ruota è del diametro 300mm. Il carrello ferroviario è motorizzato. E l'azionamento
il motore è fornito di dispositivo di frenaggio di riduzione di velocità per alleviare l'inerzia a
la partenza e fermare movimento. Ci sono 2 commutatori di limite per evitare la sovraccorsa
del carrello ferroviario.
corpo di lavoro di muratura: Il carrello ferroviario è costruito con una combinazione pesante di alta allumina
mattoni refrattari, mattoni refrattari leggeri e mattoni di conservazione di calore. Il lavoro di muratura
il corpo del carrello ferroviario ha scanalatura dell'installazione degli elementi riscaldanti per installazione facile del
elementi riscaldanti. Le parti ed il settore di sopporto incastrati del peso bricked particolarmente
con tipo pesante alti mattoni refrattari di alluminio. C'è inoltre spazio libero lasciato per
espansione allineante refrattaria una volta riscaldato.
meccanismo commovente del carrello ferroviario: Il carrello ferroviario ha un metodo semovente. La riduzione
l'ingranaggio guida la ruota del carrello ferroviario per muoversi. Il movimento del carrello ferroviario è regolare e stabile.
Sigillamento fra la porta della fornace, il corpo della fornace ed il carrello ferroviario: Sigillamento fra
la porta della fornace ed il corpo della fornace ha luogo tramite la molla. Il sigillamento fra il carrello ferroviario
ed il corpo della fornace è tramite i mattoni di forma ed il blocchetto speciali molli del cotone della fibra.
elemento riscaldante 2,5
elemento riscaldante: Le strisce di resistenza della lega di spirale-forma di resistenza 0Cr27AL7Mo2
sono montati in 2 pareti laterali, in parete posteriore, nella porta della fornace e nel fondo del carrello ferroviario. La resistenza
le strisce sono prodotte attraverso le muffe speciali e sono installate nella parete di fornace vicino
chiodi della porcellana. E c'è una guarnizione della porcellana fra la parete della fibra e
strisce di resistenza per evitare cortocircuito. Ci sono 2 zone di riscaldamento. Tutto il cavo-fuori
le barre del conduttore sono fatte del materiale di φ16 0Cr27AL7Mo2.
sistema di controllo elettrico 2,6, 1 messo
Controllo della temperatura: la fornace per il trattamento termico per metallo adotta Shanghai Guolong
regolatore di temperatura intelligente per controllare la temperatura che ha autoregolazione
funzione per calcolare il parametro ideale di PID e per raggiungere una stabilità di temperatura.
Il regolatore di temperatura ha le funzioni dell'allarme e del termale a temperatura eccessiva
protezione di rottura delle coppie.
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